摘要
随着我国城市化进程的不断加快，城市地下空间的开发利用越来越受到重视。
地铁作为一种高效、环保的城市交通方式，其建设规模也在不断扩大。
在高密度城市区域，地铁线路往往需要下穿既有高铁线路，而由于城市空间有限，地铁隧道多采用小半径曲线设计，这就使得小半径叠落地铁隧道下穿高铁暗挖施工成为一项极具挑战性的工程难题。
本文针对小半径叠落地铁隧道下穿高铁暗挖施工稳定性问题，结合国内外相关研究成果，对该领域的研究现状、主要研究方法以及未来研究趋势进行了综述。
关键词:小半径隧道；叠落隧道；下穿高铁；暗挖施工；稳定性分析
#1.相关概念
1.1小半径叠落地铁隧道
小半径叠落地铁隧道是指两条或多条地铁隧道在平面和竖向上均存在重叠，且隧道曲线半径较小的工程结构。
小半径是指隧道曲线半径小于或等于400m，这在城市地铁建设中较为常见。
叠落隧道是指两条或多条隧道在空间上存在部分或全部重叠，其间通常由一定厚度的岩土体隔开。
1.2高铁暗挖施工
高铁暗挖施工是指在不影响既有高铁线路正常运营的情况下，采用地下开挖的方式修建隧道或车站的施工方法。
暗挖施工具有施工速度快、对地面建筑物影响小、环境污染小等优点，在城市地铁建设中得到了广泛应用。
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