- 研究背景
随着国民经济和社会的快速发展，我国公路特别是高速公路实现了飞跃式发展。而从全国高速公路发展形式观察，高速公路领域的公共管理正在开始逐步转变，从全面建设过度到精细管理。加之近年来各大高速公路出现的交通阻塞事件，可以看出告诉公路的增长跟不上车辆及其流量的增长，交通供需矛盾日益加剧。所以通过交通技术的嘻嘻话。来给人民群众带来更多的便利，为人民群众提供更大范围的服务，这已经成为交通技术信息化的中点。特别是在现在高速公路建设热潮日渐降温的形式下，如何提高高速公路管理，特别是加强高速公路公共公共服务的能力就更加凸显出其重要性。
在2016年4月，交通运输部提出交通运输信息化“十三五”发展规划，要求推进交通运输“互联网 ”，充分利用信息技术改造传统交通运输业。云计算、大数据、物联网、移动应用、人工智能等新一代技术快速演进，“互联网 ”成为经济发展新引擎，“链接一切、跨界融合”将持续催生交通运输新模式、新业态，提升交通运输要素生产率的同时，对行业转型升级形成倒逼机制。要求交通运输管理强化互联网思维，搭建政企合作平台，大力推动物联网鱼行业融合创新发展，打造全新的交通运输服务升级版。并预期到2020年，部省两级信息共享和数据开放水平大幅提升，行业主要业务领域运用大数据能力显著提高，“互联网 ”促进行业转型升级取得新突破。
尽管如此，由交通运输行业主管部门主导的基于传统互联网的公路交通出行信息服务总体上还存在以下一些问题：一是提供的服务内容以静态信息为主，动态信息相对不足；二是服务信息以单向传播为主，难以实现双向互动；三十信息内容不全面，信息量较小；四是信息发布效率低且成本高；五是信息发布途径受限，不便于随时随地查看；六是用户被动接受，不能实现个性化定制等。
2017年7月，人民网研究院、社会科学文献出版社共同发布了《移动互联网蓝皮书：中国移动互联网发展报告（2017）》，据统计，截至2016年12月，中国移动应用的市场规模超过6050亿元人民币（下图），在智能手机、移动通信网络和移动应用服务方面，处于全球领先地位。随着智能手机的大力推广和普及，推动着移动互联网市场规模的进一步扩张，用户规模不断攀升。由此可见，“互联网 便捷交通”是新媒体形势下公路出行信息服务的主要方向，随着公路网规模的不断发展以及人们对出行信息服务品质要求的提升，如何利用保证公众能够快速简便地获取准确的出行信息，更好地为出行者提供服务，已成为公路出行服务管理部门需要面对的重要问题。
- 研究目的
一是研究基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统应该或者可能具备的服务功能；
二是从信息采集、信息融合与处理、信息发布等方面分析基于移动互联网的告诉公路交通信息服务系统的服务功能如何实现；
三是探讨基于移动互联网的高速公路交通信息服务系统的营运管理模式。
- 研究意义
1)丰富和完善交通信息服务的理论体系。
2)提高高速公路管理者的运营管理和信息服务水平
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