研究背景
近几十年来，我国经济得到了快速而稳定的发展。在经济需求和人民需要的驱使下，我国各大中型城市开始积极兴建地铁、轻轨、高铁等轨道交通项目，我国的轨道交通建设迈入了高速发展阶段。然而，随着城市轨道交通的普及和推广，城市中心地区以及城市间主要路段的轨道交通信号设备承受到的使用压力日益增长[1]。而信号系统作为轨道交通系统运行的神经中枢，其安全性要求非常之高[2]。
在面对越来越繁重的使用率时，信号系统某些关键设备的风险率不断上升，势必会对乘客的生命财产安全以及社会秩序造成不小的影响[3]。与此同时，随着轨道交通规模的不断增大，信号系统产品不断引入通用协议，通用硬件和通用软件，这进一步增加了信号设备被网络病毒侵入的可能性。大大提高了轨道交通信号设备的风险率[4]。
1995年阿塞拜疆巴库地铁因列车电路故障酿成火灾，导致558人死亡。而上海、东莞地铁曾经发生因信号故障而导致司机错误操作的情况，造成了巨大的社会安全隐患，幸运的是没有造成人员伤亡。在本次的毕业设计中将会着重研究如何高效准确的对轨道交通的关键信号设备系统进行风险评估，来有效寻找并修复信号系统中容易发生风险的薄弱点。这对于乘客的人身财产安全防护和社会秩序的维护有着非常重大的意义，在保证成本相对低廉的情况下，大幅提高信号系统的可靠性是时代发展对轨道交通的硬性要求。
研究现状
2.1 轨道交通安全的研究现状
刘敬辉提出了对于轨道系统安全的定义和需求[5]：不同的行业对安全都有着不同的定义,从城市轨道交通运营安全管理角度定义安全为：安全是在城市轨道交通正常运行的情况下,保证安全和事故风险处于可控的最低值内。
李海青提出在一些管理体系中往往忽略了人的安全意识，人类对于安全的需求，可以说是一个本能的生理反应[6]。在城市轨道交通安全运营中考虑到人的安全意识，积极地对公众和工作员进行安全意识的教育和宣传，不仅能够大大降低运营中因人为造成的风险,还能够提升事故发生后的救援效果[7] [8]。
崔立秋提出文化不仅仅是一种习惯,而是一种深入骨髓的物质和精神文明的综合,在当今社会许多企业都拥有自己独特的文化，这也是他们的成功之道[10]。在我国电力工业、核工业和航空工业都特别强调生产安全，常年将安全思想和教育作为员工考核之一,特别强调“安全第一”的生产工作理念,因此形成了其独特的安全文化核心[12]。
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