摘要
地铁盾构施工作为一项复杂的系统工程，面临着诸多安全风险因素。
识别并控制这些风险因素对于保障施工安全、提高工程质量至关重要。
本文首先阐述了地铁盾构施工安全风险的概念及特点，并介绍了事故树模型（HierarchicalHolographicModeling，HHM）的基本原理和应用。
然后，对国内外地铁盾构施工安全风险因素识别研究现状进行了综述，分析了现有研究方法的优缺点。
在此基础上，探讨了基于HHM的地铁盾构施工安全风险因素识别方法，并结合案例分析验证了该方法的有效性和实用性。
最后，展望了未来地铁盾构施工安全风险因素识别研究的发展趋势，旨在为地铁盾构施工安全风险管理提供理论参考和实践指导。
关键词：地铁盾构；施工安全；风险因素识别；事故树模型；案例分析
#1.1地铁盾构施工安全风险地铁盾构施工安全风险是指在盾构施工过程中，由于各种不确定因素的影响，可能导致人员伤亡、财产损失、环境破坏等事故发生的可能性及其后果的严重程度。
#1.2事故树模型(HHM)事故树模型（HierarchicalHolographicModeling，HHM）是一种图形化的演绎推理方法，用于识别导致特定事故发生的各种潜在因素及其逻辑关系。
它以最终事故为目标事件，自上而下逐层分析导致该事件发生的直接原因和间接原因，直到找到可以采取预防措施的基本原因事件为止。
剩余内容已隐藏，您需要先支付 10元 才能查看该篇文章全部内容！立即支付
以上是毕业论文文献综述，课题毕业论文、任务书、外文翻译、程序设计、图纸设计等资料可联系客服协助查找。
